繁美丰盛的四月，春意酥怀、如诗如画。在这大好的春光里，《电能质量》杂志随着春天曼妙的脚步，特别策划了“轨道交通与电能质量”专题，着重对目前备受关注的热点问题予以分析，带着对行业的各种问题，我们采访了安徽大学教育部电能质量工程研究中心测试评估研究所所长朱明星副教授，旨在让业内人士能够更全面、更客观、更细致地了解并掌握轨道交通中的电能质量问题，以助行业有序发展。

　　《电能质量》：轨道交通领域比较突出的电能质量问题有哪些?

　　朱明星：城市轨道交通低压系统比较突出的电能质量问题有：照明设备、计算机类设备、变频调速设备(空调、自动扶梯、风机)和UPS电源等非线性负荷引起的谐波和无功问题，若干系统还存在中压系统传递到低压的谐波问题。

　　城市轨道交通中高压系统比较突出的电能质量问题有：35kV系统牵引站的供电电缆引起容性无功倒送问题;正常和异常运行方式下35kV牵引站整流器产生的谐波问题;正常和异常运行方式下35kV牵引站负荷无功功率造成的110kV功率因数不达标问题，以及满足某些临界条件下110kV和35kV供电电缆造成的谐波放大问题等。

　　根据对部分国内已投运的城市轨道交通用户电能质量测试分析结果，我认为城市轨道交通用户不存在冲击性负荷引起的电压波动和闪变问题，以及高中低压三相不平衡问题。

　　《电能质量》：城市轨道交通供电系统的谐波治理情况如何?

　　朱明星：城市轨道交通低压供电系统的谐波治理，一般采用APF装置，但是需要明确的是并联型APF只能滤除由低压负荷产生并注入系统的谐波电流，而无法有效地滤除来自上一电压等级的背景谐波电压。

　　城市轨道交通中压供电系统的谐波治理，一般采用无源滤波装置PFC，但PFC设计技术难度大，主要因素为：