长期以来，雷害是输电线路发生故障的主要原因之一。2005～2007年，北京电力公司35kV及以上架空线路共发生跳闸391次，其中雷击跳闸197次，占各类线路跳闸总数的50.38%。大兴地区35kV线路雷击跳闸共计11次。
　　
　　线路防雷是电网技术监督的重中之重。
　　
　　1 大兴地区气象特点
　　
　　根据北京专业气象台的数据，北京地区落雷情况（参考2001年和2003年的数据）见表1。
　　
　　表1  2001年和2003年北京地区落雷情况

　　
　　2 雷击故障类型及判据
　　
　　2.1 雷击故障类型
　　
　　对于110kV及以上电压等级的输电线路，直击雷是线路的主要危害。直击雷有反击和绕击两种形式。雷击造成输电线路事故一般有3种情况：
　　
　　接地电阻超标，造成输电线路耐雷水平降低，此时雷击避雷线或塔顶，杆塔电位升高引起反击使线路跳闸；
　　
　　接地电阻合格，但是由于雷电流太大，超过了线路设计的耐雷水平，此时雷击避雷线或塔顶，反击使线路跳闸；
　　
　　雷绕击到线路，使线路跳闸。
　　
　　运行经验证明，雷击发生在避雷线的档距中间，且与导线发生闪络引起跳闸的情况是极罕见的，可不予考虑。
　　
　　2.2 雷击故障类型判据
　　
　　大量的计算和运行情况表明，对于110～220kV线路，绕击与反击均是危险的。
　　
　　若同杆三相或同杆两相同时发生雷击闪络，应分析为是反击闪络，因为绕击不可能造成多相同时闪络。若相邻杆塔非同一相同时雷击闪络，也应认为是反击闪络。
　　
　　水平排列的导线，若中相发生雷击闪络，则一般认为是反击闪络，因为雷电直接击中导线的概率是很小的。
　　
　　反击和绕击的特点见表2。
　　
　　表2 反击和绕击的特点比较

　　
　　3 接地电阻值和保护角的规定
　　
　　按规程规定，接地电阻应符合表3标准。
　　
　　表3 有避雷线的线路杆塔的工频接地电阻

　　
　　杆塔上避雷线对边导线的保护角，一般采用20～30°，220～330kV双避雷线线路，一般采用20°左右。表3为有避雷线的线路杆塔的工频接地电阻。
　　
　　新建220kV及以上电压等级的线路，应结合线路路径坐标，进行沿线宽度为1km的雷电参数分析，并根据分析结果确定线路保护角：对于全线年落雷总数1000次以上的500kV和220kV线路采用负保护角；对于全线年落雷总数为500～1000次的500kV线路采用5°以下的保护角，220kV线路采用10°以下的保护角；对于全线年落雷总数为500次以下的500kV线路采用10°以下的保护角，220kV线路采用15°以下的保护角。
　　
　　4 35kV雷击跳闸数据统计
　　
　　2004～2007年，大兴地区35kV输电线路雷击共有11次，重合出11次，重合成功率100%。由于35kV大部分无避雷线，遭受的都是直击雷或感应雷，而且由于绝缘子片数少，绝缘强度低，遭雷击后，往往出现一基多相闪络造成线路跳闸，甚至导致导线断股。
　　
　　表4、表5、表6分别为大兴地区雷击故障统计、绝缘子类型统计、地形统计。
　　
　　表4 雷击故障类型统计

　　
　　表5 按绝缘子类型统计