三峡左岸电站水轮机调速系统由法国ALSTOM公司总承包，哈尔滨电机厂有限责任公司(以下简称哈电)作为国内唯一的分包制造商，同时接受ALSTOM的技术转让。2005年9月末，三峡左岸l4台全部发电。实践证明，通过对ALSTOM调速系统的引进、消化和吸收工作，哈电具备了独立设计、制造和调试全套大型机组调速系统的能力。
　　
　　ALSTOM公司生产的调速系统以高质量、高可靠性、设计先进而闻名于世界水电制造行业。为三峡左岸电站提供的调速系统由以下五部分组成：1)调速器柜；2)调速器控制柜；3)机械液压部分；4)油压装置；5)辅助系统。本文就凋速系统液压部分的工作原理及结构特点进行分析。
　　
　　1 液压系统介绍
　　
　　1.1 基本参数
　　
　　主配压阀直径：250mm
　　
　　工作油压：6.3MPa
　　
　　工作介质：L-TSA46号汽轮机油
　　
　　系统温度：10～50℃
　　
　　1.2 液压系统结构组成
　　
　　液压系统由主配压阀、电液转换器、回油箱总装、压力罐总装、油泵电机单元、隔离阀装配、分段关闭装置及相应的管路、阀门等组成。
　　
　　1.3 工作原理
　　
　　l.3.1 系统原理
　　
　　系统原理如图1所示。

　　
　　1.3.2 调速器工作原理简介
　　
　　此调速器系统在先进而成熟的控制理论基础上，融入了全冗余的设计思想，能够实现自动控制、电手动控制及紧急停机。自动控制采用2台NEYRPIC1500调节器为主备用，电手动采用NEYRPIC1000作为调节器。

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